приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Трекінговий велосипед з тим же 248-кубовим одноциліндровим двигуном повітряного охолодження, що і XL250S. За образом пробігу по полях і горах він був ближче до Cerro 225 (Yamaha), який з'явився чотирма роками пізніше, але Silk Road був більше універсальним і мандрівним мотоциклом, ніж позашляховиком. Велике заднє вантажне ліжко входило в стандартну комплектацію, а тандемне сидіння (подушка "пілон") було опціональним. Жодних змін моделі чи кольору не було зроблено, і виробництво завершилося без змін. Правильною трансмісією була п'ятиступінчаста коробка передач плюс Superlow, але цифри в таблиці специфікацій тут позначають Superlow як першу передачу, першу передачу як другу передачу і так далі.
| Назва моделі | Silk Road |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1981 |
| Рік початку продажу | 1981 |
| Місяць початку | 3 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 2140 |
| Ширина | 815 |
| Висота | 1125 |
| Колісна база | 1390 |
| Кліренс | 225 |
| Висота по сидінню | 775 |
| Суха маса | 131 |
| Повна маса | 141 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 1 |
| Розташування циліндрів | одноциліндровий |
| Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
| Об’єм двигуна | 248 |
| Тип ГРМ | OHC（SOHC） |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Діаметр поршня | 74 |
| Хід поршня | 57.8 |
| Коефіцієнт стиснення | 9.3 |
| Максимальна потужність (ps) | 20 |
| Обороти при максимальній потужності | 7500 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 2 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 6000 |
| Ємність паливного бака | 11 |
| Тип палива | бензин звичайний |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 550.0 |
| Тип стартера | самозапускаючий тип |
| Свічка запалення | D8EA |
| Кількість свічок запалення | 1 |
| Модель акумулятора | YB9-B |
| Загальна ємність мастила в двигуні | 2.0 |
| Ємність масла при заміні мастила | 1.7 |
| Мастило SAE | 10W-30 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 6-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 2.464 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 3.642 |
| Передавальне число | 1-а передача 3.665/2-а передача 2.351/3-а передача 1.590/4-а передача 1.240/5-а передача 1.000/6-а передача 0.837 |
| Привід | ланцюг |
| Кількість зубів перед. | 14 |
| Кількість зубів задн. | 51 |
| Розмір ланцюга | 520 |
| Кількість ланок ланцюга | 106 |
| Тип рами | діамант |
| Кут нахилу | 28°30′ |
| Слід | 105 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | L250S |
| Радіус повороту | 2.3 |
| Модель двигуна | LS250SE |
| Ємність паливного бака (резерв) | 3 |
| Ємність акумулятора | 12V-9Ah |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Задні підвіски | 2 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального км/л | 50.0 |
| Передні гальма | Механічне випередження зчеплення |
| Задні гальма | Механічне випередження зчеплення |
| Розмір передньої шини | 3.00-19 |
| Ширина передньої шини | 3.00 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 19.0 |
| Курс передньої шини | 4PR |
| Тип переднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск передньої шини | 1.50 |
| Розмір задньої шини | 3.50-18 |
| Ширина задньої шини | 3.50 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Курс задньої шини | 4PR |
| Тип заднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск задньої шини | 1.50 |
| Ширина переднього диску | 1.85 |
| Ширина заднього диску | 2.15 |
| Тип лампи головної фари | 60W/55W |
| Тип задньої лампи | 23W/8W |
| Відображення інформації на панелі | тахометр двигуна |
| Обладнання | перевізник |
