приєднання нового продукту до групи інших продуктів

Делюкс також оснащувався самостартером, який міг використовуватися в поєднанні з системою перекидання. Транспортний засіб важив на 2 кг більше за норму. *Бічні ручки тільки з лівого боку.

Назва моделіSQUASH Deluxe
Зміни в моделіприєднання нового продукту до групи інших продуктів
Модельний рік1981
Рік початку продажу1981
Місяць початку10
ВиробникМодель японського виробника
Довжина1280
Ширина610
Висота930
Колісна база900
Висота по сидінню653
Суха маса48
Повна маса51
Кількість місць1
Тип двигунадвотактний
Кількість цилідрів1
Розташування циліндріводноциліндровий
Тип системи охолодженняповітряне охолодження
Об’єм двигуна49
Діаметр поршня40
Хід поршня39.3
Коефіцієнт стиснення6.8
Максимальна потужність (ps)3
Обороти при максимальній потужності6000
Максимальний крутний момент (kgfm)0.43
Обороти при максимальному крутному моменті4500
Ємність паливного бака2.4
Подача паливакарбюратор
Запас ходу при повному баку палива180.0
Тип стартераSelf-kick Комбінована система комбінованого використання
Свічка запаленняBP4HS
Кількість свічок запалення1
Модель акумулятораYB4L-B
Ємність масляного бака0.80
Тип зчепленняСухий, багатотарілковий, відцентровий
Кут нахилу25°00′
Слід64
Передня підвіскавилка нижньої тяги
Задня підвіскатип агрегату поворотний
Номер моделіAB11
Радіус повороту1.3
Модель двигунаAB11E
Ємність акумулятора12V-4Ah
Система змащення двигунаРоздільна заправка (2-тактний)
Одометраналог
Витрата пального км/л75.0
Передні гальмаМеханічне випередження зчеплення
Задні гальмаМеханічне випередження та відставання
Розмір передньої шини3.00-8
Ширина передньої шини3.00
Тип передньої шини-
Тип конструкції передньої шиниупередженість
Діаметр передньої шини8.0
Курс передньої шини2PR
Тиск передньої шини1.25
Розмір задньої шини3.00-8
Ширина задньої шини3.00
Тип задньої шини-
Тип конструкції задньої шиниупередженість
Діаметр задньої шини8.0
Курс задньої шини2PR
Тиск задньої шини1.75
Ширина переднього диску1.85
Ширина заднього диску1.85
ОбладнанняПід сидінням (багажник під сидінням), центральна стійка