приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Він був представлений як традиційний спортивний мотоцикл американського стилю з новою конструкцією V-подібного двигуна з рідинним охолодженням і вузьким кутом розвалу (52°). Кермо було доступне як у варіанті з плоскою ручкою, так і з румпельною ручкою, яка висувалася вперед.
| Назва моделі | STEED 400 |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1988 |
| Рік початку продажу | 1988 |
| Місяць початку | 1 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 2310 |
| Ширина | 760 |
| Висота | 1130 |
| Колісна база | 1600 |
| Кліренс | 140 |
| Висота по сидінню | 680 |
| Суха маса | 196 |
| Повна маса | 208 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 2 |
| Розташування циліндрів | V-подібний (Г-подібний) |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Об’єм двигуна | 398 |
| Тип ГРМ | OHC（SOHC） |
| Чотиритактні клапани | 3 |
| Діаметр поршня | 64 |
| Хід поршня | 62 |
| Коефіцієнт стиснення | 10 |
| Максимальна потужність (ps) | 30 |
| Обороти при максимальній потужності | 7500 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 3.3 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 5500 |
| Ємність паливного бака | 9 |
| Тип палива | бензин звичайний |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 333.0 |
| Тип стартера | самозапускаючий тип |
| Система запалення | VDD0 |
| Свічка запалення | DPR7EA-9 |
| Кількість свічок запалення | 4 |
| Модель акумулятора | YTX9-BS |
| Загальна ємність мастила в двигуні | 2.8 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 5-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 2.058 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.812 |
| Передавальне число | 1-а передача 3.000 / 2-а передача 2.055 / 3-я передача 1.590 / 4-а передача 1.271 / 5-а передача 1.034 |
| Привід | ланцюг |
| Кількість зубів перед. | 16 |
| Кількість зубів задн. | 45 |
| Розмір ланцюга | 525 |
| Кількість ланок ланцюга | 120 |
| Тип рами | подвійна люлька |
| Кут нахилу | 35°00′ |
| Слід | 164 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | NC26 |
| Радіус повороту | 3.1 |
| Модель двигуна | NC25E |
| Кут нахилу циліндра | 52 |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Витрата пального км/л | 37.0 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | Механічне випередження зчеплення |
| Розмір передньої шини | 100/90-19 |
| Ширина передньої шини | 100.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 90 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 19.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 57 |
| Індекс швидкості передньої шини | S |
| Розмір задньої шини | 170/80-15 |
| Ширина задньої шини | 170.00 |
| Висота профілю задньої шини | 80 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 15.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 77 |
| Індекс швидкості задньої шини | S |
