незначна зміна
Нова модель оснащується двигуном "Econopower" (термін, що означає "економічний та потужний"), який забезпечує економію пального на 105 км/л та збільшену потужність (з 4,2 к.с. до 4,5 к.с.) водночас. Це було досягнуто за рахунок зменшення ваги деталей, що здійснюють зворотно-поступальний рух, таких як поршні і шатуни, і зниження опору тертя в обертових деталях, таких як підшипники розподільного валу. Він був оснащений новою поворотною коробкою передач, яка могла перемикатися з третьої передачі на нейтральну тільки на нерухомій машині. Делюкс був обладнаний паливоміром.
Назва моделі | Super Cub 50 Deluxe |
---|---|
Зміни в моделі | незначна зміна |
Модельний рік | 1981 |
Рік початку продажу | 1981 |
Місяць початку | 2 |
Виробник | Модель японського виробника |
Кількість місць | 1 |
Тип двигуна | 4-тактний |
Кількість цилідрів | 1 |
Розташування циліндрів | одноциліндровий |
Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
Об’єм двигуна | 49 |
Тип ГРМ | OHC(SOHC) |
Чотиритактні клапани | 2 |
Максимальна потужність (ps) | 4.5 |
Тип стартера | система кікстартеру |
Свічка запалення | C5HSA |
Кількість свічок запалення | 1 |
Модель акумулятора | FT4L-BS |
Привід | ланцюг |
Тип рами | магістраль (наприклад, мережі) |
Передня підвіска | вилка нижньої тяги |
Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
Радіус повороту | 1.8 |
Витрата пального км/л | 85.0 |
Тип переднього колеса | трубчаста шина |
Тип заднього колеса | трубчаста шина |