VF400F Integra був випущений в січні 1984 року як модифікація VF400F (1982) з повним обтічником. Обтічник (капот) кріпився на кузові, а не на кермі, а прилади були закріплені всередині обтічника для полегшення управління; потужність, що генерується двигуном V4, і придушення опору вітру повним обтічником знижували втому водія при тривалих поїздках. Двигун V4 виробляв потужність, а повний обтічник пригнічував опір вітру, зменшуючи втому пілота під час тривалих поїздок. Крім того, по обидва боки верхньої частини капоту були обладнані відсіки для приладдя з обох боків. Гальма були не бортові, як на VF400F, а стандартного дискового типу (спереду - дводискові). У 1986 році VF400F/Integra перетворився на серію VFR400, а модель з повним обтіканням стала VFR400R. *Крім того, назва "Integra" використовується для мотоциклів та чотириколісних транспортних засобів Honda, окрім VF400F Integra. У випадку мотоциклів він використовувався для оснащених обтічником моделей дорожніх мотоциклів, а в 2010-х роках - для моделей скутерів серії NC700/750. Англійське слово "integrate", від якого походить слово Integra, означає "об'єднувати" або "консолідувати", і мається на увазі, що модель спортивного мотоцикла+фейрінг, така як VF400F Integra, поєднує в собі спортивні та туристичні характеристики, в той час як Integra серій NC700/750 є поєднанням спортивного мотоцикла та туристичного мотоцикла. Малося на увазі, що це була консолідація моторолера. Схожий за значенням термін FUSION також використовувався як назва скутера компанією Honda.