повна зміна моделі
Після повної зміни моделі, модель була перейменована на NC24. Головною особливістю цієї моделі стала нова підвіска задніх коліс. Консольна задня вилка (маятник), відома як "Pro Arm", була серійною версією технології, що використовувалася на мотоциклі RVF750, який брав участь у чемпіонаті світу з перегонів на витривалість. Вважалося, що це полегшило приєднання та від'єднання колеса та спростило регулювання ланцюга, але вважалося, що основною метою його прийняття було досягнення гоночного вигляду, оскільки колеса не часто змінювалися на основних дорожніх моделях. Також з цієї моделі були розділені передні та задні сидіння.
| Назва моделі | VFR400R |
|---|---|
| Зміни в моделі | повна зміна моделі |
| Модельний рік | 1987 |
| Рік початку продажу | 1987 |
| Місяць початку | 3 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 2010 |
| Ширина | 690 |
| Висота | 1125 |
| Колісна база | 1375 |
| Кліренс | 130 |
| Висота по сидінню | 770 |
| Суха маса | 164 |
| Повна маса | 183 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 4 |
| Розташування циліндрів | V-подібний (Г-подібний) |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Об’єм двигуна | 399 |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Діаметр поршня | 55 |
| Хід поршня | 42 |
| Коефіцієнт стиснення | 11.3 |
| Максимальна потужність (ps) | 59 |
| Обороти при максимальній потужності | 12500 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 4 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 10000 |
| Ємність паливного бака | 16 |
| Тип палива | бензин звичайний |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 707.2 |
| Тип стартера | самозапускаючий тип |
| Свічка запалення | C8EH-9 |
| Кількість свічок запалення | 4 |
| Модель акумулятора | YB9L-B |
| Загальна ємність мастила в двигуні | 3.1 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 6-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 2.117 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 3.000 |
| Передавальне число | 1-а передача 3.306 2-а передача 2.351 3-я передача 1.850 4-а передача 1.544 5-а передача 1.332 6-а передача 1.226 |
| Привід | ланцюг |
| Кількість зубів перед. | 15 |
| Кількість зубів задн. | 45 |
| Розмір ланцюга | 525 |
| Кількість ланок ланцюга | 106 |
| Тип рами | діамант |
| Кут нахилу | 26°10′ |
| Слід | 96 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | NC24 |
| Радіус повороту | 2.8 |
| Модель двигуна | NC13E |
| Кут нахилу циліндра | 90 |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Задні підвіски | 1 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального км/л | 44.2 |
| Передні гальма | Гідравлічний подвійний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 100/90-16 |
| Ширина передньої шини | 100.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 90 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 16.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 54 |
| Індекс швидкості передньої шини | H |
| Розмір задньої шини | 130/70-18 |
| Ширина задньої шини | 130.00 |
| Висота профілю задньої шини | 70 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 63 |
| Індекс швидкості задньої шини | H |
| Ширина заднього диску | 3.5 |
| Відображення інформації на панелі | тахометр двигуна |
