Після другої повної зміни моделі, VFR400R перетворився на модель NC30. Круглоока дволампова фара була прийнята як відмінна риса зовні. Завдяки переходу на свічки запалювання меншого діаметру, впускні та випускні клапани були збільшені, а характеристики крутного моменту двигуна покращились. Головку блоку циліндрів також зменшили, а позицію кріплення двигуна змістили на 35 мм вперед. Як спереду, так і ззаду використовувалися плоскі широкі радіальні шини, а для зближення передаточних чисел шестиступінчастої коробки передач була застосована трансмісія з перехресним передавальним числом. Зчеплення мало інтегрований обмежувач зворотного крутного моменту для поліпшення стабільності при перемиканні на нижчу передачу при гальмуванні.
| Назва моделі | VFR400R |
|---|---|
| Модельні зміни | повна зміна моделі |
| Модельний рік | 1989 |
| Рік випуску | 1989 |
| Місяць випуску | 1 |
| Загальна довжина (мм) | 1985 |
| Повна ширина (мм) | 705 |
| Загальна висота (мм) | 1075 |
| Колісна база (мм) | 1345 |
| Мінімальний кліренс (мм) | 125 |
| Висота сидіння (мм) | 755 |
| Суха маса (кг) | 164 |
| Повна маса (кг) | 182 |
| Кількість місць (осіб) | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Циліндрова компоновка | V-подібний (Г-подібний) |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Робочий об'єм (куб. см) | 399 |
| Камера та клапанний привід | DOHC |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Внутрішній діаметр (діаметр циліндра) (мм) | 55 |
| Хід (хід поршня) (мм) | 42 |
| Ступінь стиснення (:1) | 11.3 |
| Максимальна потужність (PS) | 59 |
| Максимальна частота обертів (об/хв) | 12500 |
| Максимальний крутний момент (кгс･м) | 4 |
| Максимальна частота обертання крутного моменту (об/хв) | 10000 |
| Об'єм паливного бака (л) | 15 |
| Паливо (тип) | звичайний бензин |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку (орієнтовне значення) | 555.0 |
| Спосіб запуску двигуна | тип самозапуску |
| Система запалювання | повністю транзисторний |
| Стандартна комплектація та тип свічки запалювання | ER9EH |
| Кількість необхідних свічок запалювання・Загальна кількість | 4 |
| Модель акумулятора | YTX7A-BS |
| Об'єм моторної оливи (загальний об'єм) (л) | 3.0 |
| Тип зчеплення | Вологе та багатофункціональне |
| Тип трансмісії | 6-ступінчаста коробка передач, що повертається |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 2.117 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.666 |
| Передавальне число | 1-ша передача 2.928 2-га передача 2.166 3-тя передача 1.800 4-та передача 1.590 5-та передача 1.434 6-та передача 1.318 |
| Привід | ланцюжок |
| Кількість зубів перед. | 15 |
| Кількість зубів задн. | 40 |
| Розмір ланцюга | 525 |
| Кількість ланок ланцюга | 104 |
| Тип рами | магістраль (наприклад, мережі) |
| Кут нахилу | 25°20′ |
| Слід | 96 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип поворотного важеля |
| Номер моделі | NC30 |
| Радіус повороту | 3.0 |
| Модель двигуна | NC13E |
| Кут нахилу циліндра | 90 |
| Система запалення | VDE3 |
| Назва трансмісії | перемикання педалей |
| Тип передньої вилки | вертикальна вилка |
| Задні підвіски | 1 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального (л) при швидкості 60 км/год | 37.0 |
| Передні гальма | Гідравлічний подвійний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 120/60R17 |
| Ширина передньої шини | 120.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 60 |
| Тип передньої шини | R |
| Тип конструкції передньої шини | радіальний |
| Діаметр передньої шини | 17.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 55 |
| Індекс швидкості передньої шини | H |
| Розмір задньої шини | 150/60R18 |
| Ширина задньої шини | 150.00 |
| Висота профілю задньої шини | 60 |
| Тип задньої шини | R |
| Тип конструкції задньої шини | радіальний |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 67 |
| Індекс швидкості задньої шини | H |
| Ширина переднього диску | 3.5 |
| Ширина заднього диску | 4.5 |
| Відображення інформації на панелі | тахометр двигуна |
| Обладнання | Механізм обмеження зворотного крутного моменту |
