XL125 був "мотоциклом подвійного призначення" (згідно з тогочасними рекламними матеріалами), випущеним у травні 1975 року (1975), наступником SL125S (1970-), змонтованим на напівдвійній рамі з новоствореним 4-тактним одноциліндровим OHC двигуном з повітряним охолодженням об'ємом 124 куб. см, який мав запуск з місця та запуск з місця. Він був оснащений 5-ступінчастою коробкою передач і передніми і задніми барабанними гальмами з електростартером, що запускався з руки. Діаметр коліс становив 21 дюйм спереду та 18 дюймів ззаду, що було більше, ніж у SL125S (19/17 дюймів), і згодом стало стандартом для позашляхових мотоциклів. 1978 року з'явився його наступник, XL125S. Він відрізнявся новим дизайном та шестиступінчастою коробкою передач. Дизайн XL125 став мотивом для моделі XL230, яка була випущена в 2002 році.