приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Він був розроблений на базі XL500R, модифікованого для ралі Париж-Дакар. Від передніх крил до паливного бака і сидіння - все відтворено на серійній моделі, а великий 21-літровий паливний бак у поєднанні з хорошою паливною економічністю робить можливими подорожі на далекі відстані. Він також був оснащений рядом інших особливостей, таких як сумка-бак для зберігання дрібних речей, великий задній багажник, що ідеально підходить для їзди на далекі відстані, галогенні фари з багатим світловим потоком і надкрильцями спереду для запобігання бризок бруду.
| Назва моделі | XL250R Paris Dakar |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1982 |
| Рік початку продажу | 1982 |
| Місяць початку | 7 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 2170 |
| Ширина | 865 |
| Висота | 1230 |
| Колісна база | 1385 |
| Кліренс | 280 |
| Висота по сидінню | 840 |
| Суха маса | 125 |
| Повна маса | 144 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 1 |
| Розташування циліндрів | одноциліндровий |
| Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
| Об’єм двигуна | 248 |
| Тип ГРМ | OHC（SOHC） |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Діаметр поршня | 74 |
| Хід поршня | 57.8 |
| Коефіцієнт стиснення | 9.3 |
| Максимальна потужність (ps) | 22 |
| Обороти при максимальній потужності | 7500 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 2.1 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 7000 |
| Ємність паливного бака | 21 |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 1155.0 |
| Тип стартера | система кік-стартер |
| Свічка запалення | D8EA |
| Кількість свічок запалення | 1 |
| Модель акумулятора | YB3L-A |
| Загальна ємність мастила в двигуні | 2.0 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 6-ступінчаста коробка передач |
| Передавальне число | 1-а передача 3,306 2-а передача 2,111 3-я передача 1,590 4-а передача 1,279 5-а передача 1,074 6-а передача 0,930 |
| Привід | ланцюг |
| Тип рами | діамант |
| Кут нахилу | 28°30′ |
| Слід | 120 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | MD03 |
| Радіус повороту | 2.2 |
| Модель двигуна | MD03E |
| Ємність акумулятора | 12V-3Ah |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Задні підвіски | 1 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального км/л | 55.0 |
| Передні гальма | Механічне випередження зчеплення |
| Задні гальма | Механічне випередження та відставання |
| Розмір передньої шини | 3.00-21 |
| Ширина передньої шини | 3.00 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 21.0 |
| Курс передньої шини | 4PR |
| Тип переднього колеса | трубчаста шина |
| Розмір задньої шини | 4.60-17 |
| Ширина задньої шини | 4.60 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 17.0 |
| Курс задньої шини | 4PR |
| Тип заднього колеса | трубчаста шина |
| Тип лампи головної фари | 35W/36.5W |
