Він був оснащений 4-тактним одноциліндровим двигуном OHC з повітряним охолодженням з потужним крутним моментом на низьких і середніх обертах і плавним переходом на високі обороти, як і належить мотоциклу, призначеному для їзди по пересіченій місцевості. Він був оснащений захисними наколінниками, великою пластиною для захисту нижньої частини двигуна та іншим обладнанням, необхідним для серйозної їзди по пересіченій місцевості.
| Назва моделі | XLR250R |
|---|---|
| Модельні зміни | новий продукт приєднується до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1985 |
| Рік випуску | 1985 |
| Місяць випуску | 4 |
| Загальна довжина (мм) | 2125 |
| Повна ширина (мм) | 860 |
| Загальна висота (мм) | 1210 |
| Колісна база (мм) | 1385 |
| Мінімальний кліренс (мм) | 300 |
| Висота сидіння (мм) | 850 |
| Суха маса (кг) | 113 |
| Повна маса (кг) | 123 |
| Кількість місць (осіб) | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість циліндрів | 1 |
| Циліндрова компоновка | одноциліндровий |
| Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
| Робочий об'єм (куб. см) | 249 |
| Камера та клапанний привід | OHC（SOHC） |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Внутрішній діаметр (діаметр циліндра) (мм) | 75 |
| Хід (хід поршня) (мм) | 56.5 |
| Ступінь стиснення (:1) | 9.3 |
| Максимальна потужність (PS) | 28 |
| Максимальна частота обертів (об/хв) | 8500 |
| Максимальний крутний момент (кгс･м) | 2.5 |
| Максимальна частота обертання крутного моменту (об/хв) | 7500 |
| Об'єм паливного бака (л) | 10 |
| Паливо (тип) | звичайний бензин |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку (орієнтовне значення) | 530.0 |
| Спосіб запуску двигуна | система кік-стартеру |
| Система запалювання | Формула C.D.I. |
| Стандартна комплектація та тип свічки запалювання | DP8Z |
| Кількість необхідних свічок запалювання・Загальна кількість | 1 |
| Модель акумулятора | YB3L-A |
| Об'єм моторної оливи (загальний об'єм) (л) | 1.6 |
| Об'єм моторної оливи (при заміні оливи) (л) | 1.4 |
| Мастило SAE | 10W-30 |
| Тип зчеплення | Вологе та багатофункціональне |
| Тип трансмісії | 6-ступінчаста коробка передач, що повертається |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 3.100 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 3.076 |
| Передавальне число | 1-ша передача 2.769 2-га передача 1.941 3-тя передача 1.450 4-та передача 1.130 5-та передача 0.923 6-та передача 0.785 |
| Привід | ланцюжок |
| Тип рами | напівдвомісна люлька |
| Кут нахилу | 29°30′ |
| Слід | 120 |
| Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип поворотного важеля |
| Номер моделі | MD16 |
| Радіус повороту | 2.1 |
| Модель двигуна | MD16E |
| Система запалення | PD79 |
| Тип передньої вилки | вертикальна вилка |
| Задні підвіски | 1 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального (л) при швидкості 60 км/год | 53.0 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | Механічне випередження та відставання |
| Розмір передньої шини | 3.00-21 |
| Ширина передньої шини | 3.00 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 21.0 |
| Курс передньої шини | 4PR |
| Тип переднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск передньої шини | 1.50 |
| Розмір задньої шини | 4.60-17 |
| Ширина задньої шини | 4.60 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 17.0 |
| Курс задньої шини | 4PR |
| Тип заднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск задньої шини | 1.50 |
