приєднання нового продукту до групи інших продуктів

Ця вулична спортивна модель мала 4-циліндровий одноциліндровий двигун з рідинним охолодженням об'ємом 373.2 куб.см, 4-клапанний двигун DOHC, з рідинним охолодженням, встановлений на решітчастій рамі. Як і у KTM, заднє крило і номерний знак були встановлені на поворотному механізмі, що надавало задній частині шасі укороченого вигляду, і також були розроблені австрійською компанією Kiska Design. Vittpillen 401 сильно відрізнявся від Vittpillen 401 за зовнішнім виглядом, але за винятком керма, сидіння і шин, Vittpillen 401 був майже ідентичний Vittpillen 401. І фари, і задні ліхтарі - світлодіодні. *В Японії для реєстрації транспортного засобу, що вміщує двох пасажирів, необхідна наявність поручня або тандемного ременя. З цієї причини на японському літаку Svartpillen 401 був встановлений поручень за сидінням.