1400 GTR (Concourse 14 в Північній Америці), представлений у 2008 році, є туристичним автомобілем Continental, натхненним ідеєю продовження подорожей через кордони. Хоча за назвою він позиціонувався як наступник 1000GTR, який випускався для європейського ринку до початку 2000-х років, за конфігурацією це був гранд-турер на базі флагмана Kawasaki ZZR1400 (Ninja ZX-14R в Північній Америці), який був випущений в 2006 році. Він позиціонувався як модель гранд-турист. Рядний чотирициліндровий двигун з рідинним охолодженням був створений на базі агрегату об'ємом 1352 куб.см для ZZR1400. Великий капот і стандартні кофр явно вказували на те, що це туристична модель, але хоча це було важко помітити, конфігурація рами, включаючи кут розвалу 26,1 ° в порівнянні з 23 ° у ZZR1400 і колісну базу на 60 мм довше, ніж у ZZR1400, також показувала акцент на стабільність. Кут розкидання ZZR1400 становив 26,1° порівняно з 23° у ZZR1400. У 2010 році мотоцикл зазнав незначних змін і був оснащений першою в історії Kawasaki системою контролю тяги. Фейсліфтинг 2015 року також був спрямований на поліпшення підтримки і комфорту водія: було змінено передавальне число першої передачі для полегшення старту, а лобове скло було оснащено вентиляцією, щоб зменшити навантаження на водія при їзді на високих швидкостях. Лобове скло має вентиляцію для зменшення навантаження на мотоцикліста при їзді на високих швидкостях. Зазначимо, що об'єм двигуна ZZR1400 (ZX-14R) збільшився зі зміною моделі в 2012 році, в той час як 1400GTR (Concours 14) залишився на рівні 1352 куб.см. *Незважаючи на те, що модель Concourse 14 вже зникла з каталогу для Європи, вона все ще присутня в модельному ряді на сайті Kawasaki в США (станом на березень 2018 року).