Kawasaki, яка вже мала лінійку D-Tracker як супербайкерську (мотард) версію позашляховика KLX250, випустила D-Tracker 125 разом з KLX125. Він був запущений в грудні 2009 року і дебютував як модель 2010 року. Формула Superbikers (Motard) передбачає заміну шин позашляховика на дорожні з 17-дюймовими передніми та задніми колесами, але оскільки KLX125 спочатку був меншим за повнорозмірний позашляховик з 19-дюймовими передніми та 16-дюймовими задніми колесами, то колеса D Tracker були 14-дюймові дорожні колеса спереду та ззаду. Двигун був таким же 124-кубовим одноциліндровим з повітряним охолодженням, як і у KLX125, з функцією контролю холостого ходу, яка автоматично коригувала оберти двигуна на холостому ходу, навіть при запуску в холодну погоду або при їзді на великій висоті. З п'ятиступінчастою механічною коробкою передач і спеціально розробленою перевернутою передньою вилкою історія моделі закінчилася в 2015 модельному році, без жодних змін у специфікаціях, окрім покращеного комфорту сидіння в 2012 модельному році. Наступного року виробництво KLX125 також було припинено.