KSR-1 був випущений в 1990 році як наступник KS-1 (1988-). Дизайн, який був деформованою 3/4-розмірною версією моделі Superbikers, був схожий на дизайн KS-1, але до назви додали літеру "R", а двотактний одноциліндровий двигун об'ємом 49 куб. см замінили на версію з рідинним охолодженням. Передні та задні колеса, які на KS-1 мали розмір 10 дюймів, були збільшені до 12 дюймів, а передня вилка була перевернута. Гальма також були дисковими спереду і ззаду, з більш автентичною специфікацією "деформованих" супербайкерів. Також, як і KS-1, KSR-1 був доступний з 79-кубовим двигуном KSR-2. KSR-1 також був доступний з 79-кубовим двигуном KSR-2. KSR-1 випав з каталогу, а 50-кубова модель зникла з модельного ряду Kawasaki. Хоча "KSR-I" є офіційною назвою моделі, її також іноді називають KSR-1 або KSR50, тому тут використовуються обидві назви.