КСР-1 був запущений в 1990 році як наступник КС-1 (1988-). Дизайн, який представляв собою деформовану 3/4-розмірну версію моделі Superbikers, був схожий на дизайн KS-1, але до назви додали літеру "R", а двотактний одноциліндровий двигун об'ємом 49 куб.см був замінений на версію з рідинним охолодженням. Передні і задні колеса, які на KS-1 були 10-дюймовими, були збільшені до 12 дюймів, а також була прийнята перевернута передня вилка. Гальма також були дисковими спереду і ззаду, відповідно до більш автентичних "деформованих" специфікацій супербайкерів. Також, як і KS-1 мав KS-2, KSR-1 був доступний з двигуном об'ємом 79 куб.см, KSR-2. KSR-1 також випускався з двигуном об'ємом 79 куб.см, KSR-2. KSR-1 випав з каталогу, а 50-кубова модель зникла з модельного ряду Kawasaki. Хоча "KSR-I" є офіційною назвою моделі, її також іноді називають KSR-1 або KSR50, тому тут використовуються обидві назви.