KSR110 зник з каталогу для внутрішнього ринку Японії з 2008 модельного року, але продовжував вироблятися для зарубіжних ринків, а KSR PRO був представлений як модель вищого класу. Однак він мав такі ж перевернуті вилки і 111-кубовий одноциліндровий двигун. Відмінність полягала в тому, що KSR110 мав чотириступінчасту коробку передач з автоматичним відцентровим зчепленням і нижньою нейтраллю, а KSR PRO - важіль зчеплення і чотириступінчасту задню передачу з 1-N-2-3-4 знизу. Він ніколи не був офіційно запроваджений в Японії і був лише закордонною моделлю. Разом з KSR110, який продавався паралельно, маска значно відрізнялася від маски KSR110, що продавалася в Японії, яка була таким же зображенням, як у D-Tracker 125, супербайкерської (мотард) моделі того ж періоду. Так само, як "PRO" KSR PRO, на відміну від KSR110, представляв собою модель з механічною коробкою передач, Z125, представлений в 2016 році, також був доступний як Z125 PRO, причому в Японії був представлений тільки PRO.