Наддувний Ninja H2 був представлений в 2015 році і став преміум-моделлю, яка стала об'єктом захоплення як неординарний суперспорт, на що вказує назва, що поєднує в собі символічне спортивне "Ninja" від Kawasaki і "H2" від Mach 750, похідне від "H2". Ninja H2 SX - це туристична модель (випущена в березні 2018 року), а назва SX була значком, який використовувався для моделей з сильним туристичним характером (як Ninja 1000 в Японії, яка називалася Z1000SX в Європі), і була похідною від H2. Двигун з наддувом був налаштований на більш низько-середній діапазон, як у туриста. Дизайн капота зберіг ту ж концепцію, але був збільшений по вертикалі, кермо трохи підняли і встановили тандемне сидіння. Ninja H2 підтримувався різноманітними електронними пристроями, подібними до H2, і був розроблений для підтримки їзди на великі відстані. Ninja H2 SX SE також був запущений одночасно з більш висококласним Ninja H2 SX SE, який був тимчасово припинений на 2019 модельний рік, але знову з'явився на 2022 модельний рік. 2022 рік побачив серію Ninja H2 SX, яка отримала нову модель, з більш висококласним Ninja H2 SX SE і топовим Ninja H2 SX SE + ( Plus) були реорганізовані, а Ninja H2 SX, який колись позиціонувався як базова модель, тепер нічим не поступався комплектації SE, що і стало причиною його відновлення. Так, починаючи з 2022 модельного року, він тепер має поворотні ліхтарі та збільшений екран, а також швидкий перемикач передач та підігрів рукояток в якості стандартного обладнання. Однак не це було найпомітнішою особливістю моделі 2022 року, а вдосконалена система допомоги водієві Bosch Advanced Rider Assistance System (ARAS), яка увімкнула чотириколісні транспортні засоби, подібні до пристроїв безпеки, таких як виявлення сліпих зон та попередження про переднє зіткнення.