W800 був випущений в лютому 2011 року, через два роки після того, як виробництво W650, який був представлений в 1999 році як модель, що втілила в собі прагнення Kawasaki створити красивий мотоцикл, припинилося з 2008 модельного року. двигуном, який дав назву моделі W, ортодоксальною рамою з подвійною люлькою і спицьованими колесами великого діаметру (19-дюймовими спереду і 18-дюймовими ззаду), модель W800 була розвитком самої моделі W650. Основною зміною була соціальна вимога щодо контролю викидів, і W800 був переобладнаний на впорскування палива.рік модель була сконфігурована лише зі зміною кольору, не зазнаючи жодних незначних змін, поки в липні 2016 року не була випущена остаточна версія, але ліврея та форма сидінь були змінені Існувало кілька спеціальних видань, які відрізнялися від стандартної моделі. Вважалося, що через двигун з повітряним охолодженням важко відповідати нормам викидів, але в листопаді 2018 року було оголошено про відродження W800: два стилі, W800 Street і W800 Café, звичайно, з двигуном повітряного охолодження, як і раніше, на місці. Переднє колесо, яке на попередній моделі було 19 дюймів, тепер стало 18 дюймів, а гальма на задніх колесах також були дисковими, також була встановлена АБС і допоміжне зчеплення з прослизаючим диском. В Японії він був запущений у березні 2019 року. Здавалося, що W800 продовжить лінійку Street & Café, але для 2020 модельного року (запущений в грудні 2019 року), W800 також з'явився, як варіант гу-класичного стилю, що сильно нагадує оригінальну серію W 650-W1 (1966), з передніми Всі три моделі 2022 модельного року відповідають нормам викидів 2020 року. Дещо змінено індикацію витрати палива, але не відбулося жодних змін в технічних характеристиках чи експлуатаційних якостях.