Розробка нового автомобіля, який згодом стане відомим як Z1, почалася в 1967 році. Його кодова назва - N600. Однак Honda CB750 Fore з'явився в 1968 році, коли N600 ще перебував у стадії розробки, і перший рядний (паралельний) чотирициліндровий двигун для серійного автомобіля, до якого прагнув N600, був витіснений Honda CB750 Fore. 900 Super 4 був випущений в листопаді 1972 року (1973 модельний рік) як модель зі збільшеним робочим об'ємом 903 куб.см і двокулачковою (DOHC) головкою. Так, Z1 - це не назва моделі, а назва моделі всередині Kawasaki, а сам мотоцикл називався "900 Super 4". Наявність хвостового обтічника за сидінням (у CB750 Fore було крило) і круглого паливного бака були революційними на той час і разом з максимальною швидкістю понад 200 км/год зробили Z1 світовим хітом, що було б очевидно, якби ви знали про більш пізні моделі. Для внутрішнього ринку була доступна модель з робочим об'ємом 750 куб.см, яка називалася Z2 (Zetsu), але знову ж таки правильна назва - 750 Roadster (RS).