Z2, або 750 Roadster, був зменшеною версією 900 Super 4 (Z1) з діаметром циліндрів 66 x 66 мм (903 куб. см) до 64 x 58 мм (746 куб. см) і продавався в Японії "в рамках регулювання 750 куб. см", після вибухових замовлень на 900 Super 4 (Z1), який був вперше випущений для північноамериканського ринку.спільні риси з Z1 такі Z2 мав фіксовану систему сходинок і використовував ту ж саму гуму, що і W3. Ремені безпеки були такими ж, як і для Європи. Z2 був найбільшим за робочим об'ємом двигуном Nanahan в Японії, мав безпрецедентний механізм DOHC inline-4, мав той самий дизайн, що й Z1, і імідж "найшвидшого" зі своїх старших братів, і одразу ж став дуже популярним.
| Назва моделі | Z2/750RS |
|---|---|
| Модельні зміни | новий продукт приєднується до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1973 |
| Рік випуску | 1973 |
| Місяць випуску | 3 |
| Загальна довжина (мм) | 2200 |
| Повна ширина (мм) | 865 |
| Загальна висота (мм) | 1170 |
| Колісна база (мм) | 1500 |
| Суха маса (кг) | 230 |
| Повна маса (кг) | 251 |
| Кількість місць (осіб) | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Циліндрова компоновка | Паралельно (послідовно) |
| Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
| Робочий об'єм (куб. см) | 746 |
| Камера та клапанний привід | DOHC |
| Чотиритактні клапани | 2 |
| Внутрішній діаметр (діаметр циліндра) (мм) | 64 |
| Хід (хід поршня) (мм) | 58 |
| Ступінь стиснення (:1) | 9 |
| Максимальна потужність (PS) | 69 |
| Максимальна частота обертів (об/хв) | 9000 |
| Максимальний крутний момент (кгс･м) | 5.9 |
| Максимальна частота обертання крутного моменту (об/хв) | 7500 |
| Об'єм паливного бака (л) | 17 |
| Подача палива | карбюратор |
| Спосіб запуску двигуна | Самоудар Комбінована система використання |
| Стандартна комплектація та тип свічки запалювання | B8ES |
| Кількість необхідних свічок запалювання・Загальна кількість | 4 |
| Модель акумулятора | FB14L-A2 |
| Об'єм моторної оливи (загальний об'єм) (л) | 3.5 |
| Тип зчеплення | Вологе та багатофункціональне |
| Тип трансмісії | Поворотна 5-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 1.732 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.890 |
| Передавальне число | 1-ша швидкість 3.167 2-га швидкість 2.188 3-тя швидкість 1.667 4-та швидкість 1.381 5-та швидкість 1.217 |
| Привід | ланцюжок |
| Кількість зубів перед. | 15 |
| Кількість зубів задн. | 42 |
| Розмір ланцюга | 630 |
| Кількість ланок ланцюга | 100 |
| Тип рами | подвійна люлька |
| Кут нахилу | 64°00′ |
| Слід | 90 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип поворотного важеля |
| Номер моделі | Z2 |
| Модель двигуна | Z2E |
| Система запалення | VM28SC |
| Ємність акумулятора | 12V-14Ah |
| Назва трансмісії | перемикання педалей |
| Тип передньої вилки | вертикальна вилка |
| Задні підвіски | 2 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | Механічне випередження та відставання |
| Розмір передньої шини | 3.25-19 |
| Ширина передньої шини | 3.25 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 19.0 |
| Курс передньої шини | 4PR |
| Тип переднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск передньої шини | 1.80 |
| Розмір задньої шини | 4.00-18 |
| Ширина задньої шини | 4.00 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Курс задньої шини | 4PR |
| Тип заднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск задньої шини | 2.20 |
| Ширина переднього диску | 1.85 |
| Ширина заднього диску | 2.15 |
| Тип лампи головної фари | 50W/40W |
| Тип задньої лампи | 23W/8W |
