приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Z2, або 750 Road, продавався в Японії "в рамках 750-кубових норм" шляхом зменшення діаметра циліндра 900 Super 4 (Z1) з 66 х 66 мм (903 куб.см) до 64 х 58 мм (746 куб.см), який був вперше випущений для північноамериканського ринку і отримав вибуховий попит. Z2 мав фіксовану систему сходинок і використовував ту ж гуму, що і W3, а ремінь безпеки був таким же, як і в європейській версії. Ремені безпеки були такими ж, як і в Європі. Z2 був найбільшим водотоннажним Nanahan в Японії, мав безпрецедентний механізм DOHC inline-4, поділяв той самий дизайн, що і Z1 і миттєво став дуже популярним завдяки своєму іміджу "найшвидшого" зі своїх старших братів.
| Назва моделі | Z2/750RS |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1973 |
| Рік початку продажу | 1973 |
| Місяць початку | 3 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 2200 |
| Ширина | 865 |
| Висота | 1170 |
| Колісна база | 1500 |
| Суха маса | 230 |
| Повна маса | 251 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 4 |
| Розташування циліндрів | Паралельне (послідовне) з'єднання |
| Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
| Об’єм двигуна | 746 |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Чотиритактні клапани | 2 |
| Діаметр поршня | 64 |
| Хід поршня | 58 |
| Коефіцієнт стиснення | 9 |
| Максимальна потужність (ps) | 69 |
| Обороти при максимальній потужності | 9000 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 5.9 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 7500 |
| Ємність паливного бака | 17 |
| Подача палива | карбюратор |
| Тип стартера | Self-kick Комбінована система комбінованого використання |
| Система запалення | VM28SC |
| Свічка запалення | B8ES |
| Кількість свічок запалення | 4 |
| Модель акумулятора | FB14L-A2 |
| Загальна ємність мастила в двигуні | 3.5 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 5-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 1.732 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.890 |
| Передавальне число | 1-ша швидкість 3,167 2-га швидкість 2,187 3-тя швидкість 1,667 4-та швидкість 1,381 5-та швидкість 1,217 |
| Привід | ланцюг |
| Кількість зубів перед. | 15 |
| Кількість зубів задн. | 42 |
| Розмір ланцюга | 630 |
| Кількість ланок ланцюга | 100 |
| Тип рами | подвійна люлька |
| Кут нахилу | 64°00′ |
| Слід | 90 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | Z2 |
| Модель двигуна | Z2E |
| Ємність акумулятора | 12V-14Ah |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Задні підвіски | 2 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | Механічне випередження та відставання |
| Розмір передньої шини | 3.25-19 |
| Ширина передньої шини | 3.25 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 19.0 |
| Курс передньої шини | 4PR |
| Тип переднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск передньої шини | 1.80 |
| Розмір задньої шини | 4.00-18 |
| Ширина задньої шини | 4.00 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Курс задньої шини | 4PR |
| Тип заднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск задньої шини | 2.20 |
| Ширина переднього диску | 1.85 |
| Ширина заднього диску | 2.15 |
| Тип лампи головної фари | 50W/40W |
| Тип задньої лампи | 23W/8W |
