Концепція супер голого Z1000, яка дебютувала в 2003 році, була реалізована в середньому класі і націлена на широке коло мотоциклістів. Саме з цією концепцією в 2004 році був випущений Z750: 748-кубовий рядний чотирициліндровий двигун з рідинним охолодженням не був запозичений у інших 750-кубових моделей Kawasaki (таких як ZX-7R), а був зменшеною версією 953-кубового двигуна для Z1000, з меншим робочим об'ємом циліндрів. Спочатку двигун Z1000 був заснований на суперспортивному двигуні Ninja ZX-9R, тому очікувалося, що він забезпечить таку ж потужність, як і суперспортивні моделі з більшим робочим об'ємом. 2007 рік ознаменувався повною зміною моделі, з прийняттям перевернутої вилки та інших удосконалень в різних частинах. Z750 також був доступний з ABS (антиблокувальною системою гальм) до 2012 модельного року, коли він зазнав зміни моделі і перетворився на Z800 в 2013 році. ) та Z750R (2011 р.) - високопродуктивна модель з посиленою підвіскою (обидві моделі йшли тільки на експорт).