Z900, який був запущений на японському ринку в квітні 2018 року, був моделлю, яка продавалася за кордоном роком раніше і була представлена в Японії; Z900RS, запущений в грудні 2017 року, був заснований на цій зарубіжній моделі Z900 і адаптований в ретро-спортивну модель Z1, присвячену пам'яті Z1. Z900 - це середня серія у стилі вуличних бойовиків, яка була пов'язана зі своєю попередницею, Z800 (2013-), а до цього - Z750 (2004-). Чотирициліндровий чотирициліндровий двигун з рідинним охолодженням і чотирма клапанами DOHC, робочим об'ємом 948 куб.см, і "паралельною четвіркою класу 900 куб.см" був традиційним для Kawasaki, яка випускала Z1 (900 Super 4), GPZ900R Ninja і ZX-9R. Офіційна назва моделі для вітчизняної версії була просто "Z900" без ABS, але ABS була стандартним обладнанням. Незначно змінена модель 2020 року була представлена на Міланському автосалоні (EICMA) в листопаді 2019 року. Він відповідає європейським екологічним нормам Євро-5 та має новий екстер'єр. Фари та інші освітлювальні прилади тепер повністю світлодіодні, а панель приладів отримала кольоровий рідкокристалічний дисплей TFT. Також з'явився трекшн-контроль і функція вибору режиму їзди. У лютому 2022 року було випущено спеціальну серію "50-річчя", присвячену 50-річчю серії Z. Був прийнятий червоний колір, який використовувався на 1100GP та інших моделях і символізував серію Z у 1980-х роках.