Ходили чутки, що серія Zephyr, яка почалася з 400-кубової версії (1989) і дебютувала з моделлю Nanahan (1990), матиме ще більший робочий об'єм, частково завдяки скасуванню в Японії обмеження на максимальний об'єм двигуна 750 куб.см (1990). Це стало реальністю на 29-му Токійському автосалоні (1991). Тут був представлений Zephyr 1100. Він з'явився на ринку в березні 1992 року. Прямоточний чотирициліндровий двигун об'ємом 1062 см3, заснований на турбодвигуні з водяним охолодженням і повітряним охолодженням, мав по дві свічки запалювання на циліндр, а зчеплення було оснащене обмежувачем зворотного крутного моменту. На відміну від 400 і 750, він також мав 18-дюймові передні колеса (17-дюймові задні) і випускався з 1992 по 2006 рік, причому єдиними серйозними змінами в специфікації за цей період були дотримання норм викидів (2002 р.) і шумових норм (2003 р.). Однак, припинення виробництва також було пов'язане з нормами викидів 2007 року. Zephyr 1100 був однією з небагатьох моделей, яка завершила свою історію. Існувала також похідна модель Zephyr 1100RS (1996-2003) зі спицьованими колесами.