Серія Zephyr, яка почалася з 400-кубової версії (1989 р.) і дебютувала з Nanahan (1990 р.), за чутками, мала ще більший робочий об'єм, частково через зняття в Японії обмеження на максимальний об'єм в 750 куб.см (1990 р.). Це стало реальністю на 29-му Токійському автосалоні (1991 р.). Тут відбулася презентація корабля "Зефір 1100". На ринку з'явився у березні 1992 року. Прямоточна "четвірка" об'ємом 1062 куб.см, побудована на базі турбодвигуна з водяним охолодженням і повітряним охолодженням, мала по дві свічки запалювання на циліндр, а зчеплення було оснащено обмежувачем зворотного моменту. На відміну від 400 і 750, він також мав 18-дюймові передні колеса (17-дюймові задні) і вироблявся з 1992 по 2006 рр. Єдиними основними змінами в специфікації за цей період були дотримання норм викидів (2002 р.) і шумових норм (2003 р.). Припинення виробництва також було пов'язано з нормами викидів 2007 року. Zephyr 1100 став однією з небагатьох моделей, яка завершила свою модельну історію. Існувала також похідна модель Zephyr 1100RS (1996-2003) зі спицьованими колесами.