Бум реплік гоночних мотоциклів у 1980-х роках був поверненням до "мотоциклетності". Zephyr (400) був представлений Kawasaki у 1989 році як символ цього. Без капоту, з круглими фарами, двигуном повітряного охолодження та двома задніми амортизаторами, цей простий спортивний мотоцикл був повною протилежністю репліки і став вибуховим хітом. У 1990 році після цього вибуху дебютувала модель "Nanahan" - Zephyr 750 (ZR750 C1). Чотирициліндровий 738-кубовий двигун з повітряним охолодженням був запозичений у колишнього Z650-GPz750. 17-дюймові передні і задні колеса Z2 були сучасними (на той час) і забезпечували маневреність, і хоча були внесені деякі незначні зміни, такі як додавання аварійних вогнів в 1994 році і екологічність в 2001 році, великих змін в моделі не було, і вона залишалася у виробництві до 2006 модельного року. З 1996 року також продавалася модель Zephyr 750RS (-2003) з передніми та задніми спицьованими колесами. Споріднені моделі включали Zephyr 1100 (1992) і ZR-7 (1999), який був монопідвісною версією Zephyr 750.