Бум гоночних реплік 1980-х років був поверненням до "мотоциклетності". Zephyr (400) був представлений компанією Kawasaki в 1989 році як символ цього. Без капота, з круглими фарами, двигуном повітряного охолодження і двома задніми амортизаторами, цей простий спортивний мотоцикл був повною протилежністю копії і став вибуховим хітом. У 1990 році після цього вибуху дебютувала модель "Нанахан" - Zephyr 750 (ZR750 C1). Двигун об'ємом 738 куб.см з повітряним охолодженням був чотирициліндровим агрегатом від колишнього Z650-GPz750. 17-дюймові передні та задні колеса Z2 були сучасними (для того часу) і надавали йому маневреності, і хоча були деякі незначні зміни, такі як додавання аварійних вогнів в 1994 році та екологічність в 2001 модельному році, великих змін в моделі не було і вона випускалась до 2006 модельного року. З 1996 р. продавався також Zephyr 750RS (-2003) з передніми і задніми спицьованими колесами. Споріднені моделі включали Zephyr 1100 (1992) та ZR-7 (1999), який був монопідвісною версією Zephyr 750.