ZRX1100 був випущений в грудні 1996 року (1997 модельний рік) як великий "голий", оснащений 1052-кубовим рядним чотирициліндровим двигуном з рідинним охолодженням від серії ZZR1100, світова прем'єра якого відбулася на IFMA (Кельнська виставка) в жовтні 1996 року, так що продажі очікувалися і на зарубіжному ринку. Очікувалося, що модель буде добре продаватися на закордонних ринках. У жанрі "голий" в Японії з 1991 року продавався Zephyr 1100 з повітряним охолодженням, а ZRX1100 з рідинним охолодженням позиціонувався як високопродуктивна модель, із зображенням квадратної літери Z або капота бікіні, що нагадує репліку Lawson. Зауважимо, що двигун був серії ZZR1100 (походить від лівого кулачкового ланцюга для GPZ900R), але суто для GPZ1100. Вітчизняна версія розвивала 100 к.с., а закордонна - 106 к.с. У той же час в лінійці з'явився ZRX1100-II без бікіні-капота і з круглоокою специфікацією фари. Подібно до того, як серія Zephyr починалася як 400-кубова модель, ZRX (400) з двигуном ZZR400 також був доступний з 1995 року. Він перетворився на серію 1200. ZRX1200R став прямим наступником моделі з капотом бікіні.