Прагнення Kawasaki до створення найшвидшої в світі флагманської моделі увінчалося появою ZZR1100 (ZZ-R1100) в 1990 році. Пізніше, в 2000-х роках, роль флагманської моделі професійно розділили Ninja ZX-12R (2000) як найшвидша продуктивна машина, ZZR1200 (2002) як швидкісний турист і Ninja ZX-10R (2004) як найшвидша машина на трасі. Однак, як і раніше було сильне бажання отримати машину, яку можна було б назвати "найсильнішою в загальному балансі", і ZZR1400 (Ninja ZX-14 в Північній Америці) був розроблений в якості нової флагманської моделі і випущений в 2006 модельному році. ZZR1400 - це чотирициліндровий двигун нової конструкції об'ємом 1352 см3 з рідинним охолодженням, який у поєднанні з системою наддуву циліндрів, що була особливістю серії ZZR з часів ZZR1100, розвивав максимальну потужність 200 к.с. (190 к.с. при нормальній роботі). У 2012 році Ninja ZZR1400 пережив повну зміну моделі, збільшивши робочий об'єм до 1441 куб.см і змінивши північноамериканську назву на Ninja ZX-14R, хоча європейська назва ZZR1400 залишилася колишньою. Ще більш потужний двигун (210 к.с. з наддувом плунжера) був підтриманий різноманітними електронними засобами управління, а продуктивність флагманської моделі була покращена. Крім того, незважаючи на те, що ZZR1400 був тією ж моделлю, що і Ninja ZX-14R, він мав подвійне сидіння, в той час як Ninja ZX-14R мав одномісний капот в стандартній комплектації. ZZR1400 також був єдиною моделлю, яка мала вантажні гаки і тандемні ручки, що відповідало потребам ринку Європи, яка хотіла флагманський турист, і Північної Америки, яка хотіла вершину суперспорту Модель 2016 року відповідала нормам викидів Євро 4.