390 Duke від KTM - перший "голий" спортивний мотоцикл у вітчизняній лінійці з 2014 модельного року. В Японії на нього можна було їздити зі стандартними мотоциклетними правами (об'єм двигуна не більше 400 куб. см), а в Європі - з правами категорії A2 (максимальна потужність не більше 35 кВт). Його поява в Японії послідувала за 125 Duke в класі мопедів 2 і 200 Duke (пізніше зміненим на 250 Duke) в класі легких мотоциклів. Той факт, що одноциліндровий DOHC двигун з рідинним охолодженням і робочим об'ємом 373,2 см3 був встановлений майже на тому ж шасі, що і 125 Duke, був достатнім, щоб уявити його високу продуктивність. З появою 390 Duke серія 125, 200 (250) і 390 Small Duke була завершена. Пізніше на базі серії DUKE з'явилася серія спортивних мотоциклів з повним капотом RC (RC125 і RC390), а в 2017 модельному році 125 Duke і 390 Duke отримали повну зміну моделі. Для 2024 модельного року двигун, шасі та дизайн були повністю перероблені. двигун, шасі та дизайн були повністю перероблені. Хоча стилістичне враження від попередньої моделі, зосереджене на розкосих фарах, було успадковано, форма рами і положення задньої підвіски змінилися. Одноциліндровий двигун, який раніше мав об'єм 373 куб.см, був збільшений до 398,7 куб.см, а також з'явився вибір режимів їзди (вулиця/дощ/трек).