RC250, зменшена версія двигуна RC390, була представлена для японського ринку і тому була менш помітною, але, як і Small Duke, RC200 також був доступний в лінійці RC; подібно до зв'язку між 125 Duke і 200 Duke, основні компоненти, такі як рама, були спільними з RC125. Об'єм двигуна був збільшений до 199.5 см3, а потужність двигуна становила 19 кВт (26 к.с.), що перевищувало європейську ліцензійну квоту A1 (максимум 11 кВт). RC - це абревіатура від "Race Competition", що є типовим для слогану KTM "Готовий до перегонів". Рама з решітчастою структурою тепер мала окрему задню частину. Рама та колеса зробили велосипед значно легшим, що було великою перевагою для гонщика. Висоту керма можна було регулювати на 10 мм, наприклад, нижче на треку і вище по дорозі додому. *Не доступний в Японії.