Голий спортивний Bandit 1200 був випущений в березні 2000 року разом з напівкапотом Bandit 1200S. Його попередники, GSF1200 (1995 р.) та GSF1200S (1996 р.), оснащувались таким же 4-тактним рядним чотирициліндровим двигуном з масляним охолодженням об'ємом 1156 куб.см та такою ж комбінацією капота (без позначки) та напівкапота (S). Перевагами двигуна з масляним охолодженням були названі його легка компактність та потужний крутний момент. Відмінність Bandit 1200S від Bandit 1200 полягала в напівкапоті і пов'язаній з ним формі фари, яка була багаторефлекторного типу замість традиційної круглої фари Bandit 1200. У вересні, відразу після зміни моделі в березні 2006 р., була запропонована модель з масляним охолодженням Final Edition, а в березні наступного року - модель-наступник Bandit 1250 з водяним охолодженням двигуна. Bandit 1250 з двигуном водяного охолодження з'явився в березні наступного року.