Bandit 1250S, випущений у березні 2007 року, став наступником Bandit 1200S, який продавався до попереднього року. Водотоннажність була більшою, ніж у Bandit 1200, про що свідчить збільшена на 50 одиниць цифра в назві автомобіля. Фактично, робочий об'єм був збільшений з 1 156 куб.см до 1 254 куб.см, тобто на 98 куб.см, але найбільш значущим моментом цієї зміни моделі і зміни назви стало не збільшення робочого об'єму, а зміна системи охолодження двигуна. Двигун тепер мав водяне охолодження замість масляного. Базова комплектація не зазнала суттєвих змін у порівнянні з Bandit 1200, але нижня труба подвійної люльки рами була збільшена в діаметрі на 10% для збільшення жорсткості, а трансмісія була змінена з п'ятиступінчастої на шестиступінчасту. Метою зміни моделі також було дотримання норм викидів 2007 року, а система впорскування палива була змінена з карбюраторної на інжекторну. Одночасно з'явився і "голий" Bandit 1250, конфігурація напівкапота S і "голий" без маркування також була перенесена з GSF1200/S і Bandit 1200/S. Форма напівкапота була такою ж, як і у його попередника, Bandit 1200S, коли він був перероблений в 2006 році, але в 2015 році вона була замінена бічною секцією, яка поширювалася на бокові частини радіатора. В середині модельного року, в 2010 році, з'явився Bandit 12050F з повнокапотним обладнанням, і з цього моменту, із закінченням голого варіанту, Bandit 1250 мав двотактну конфігурацію: напівкапотний S і повнокапотний F. Він випускався до 2016 модельного року, а з вересня 2017 року - з капотним F. Термін експлуатації моделі, який становив близько 10 років, закінчився без дотримання норм викидів 2016 року.