Серія Bandit 250/400, що послідовно випускалася з 1989 року, була спортивним "голяком" з характерною трубчастою рамою і чотирициліндровим двигуном з рідинним охолодженням, отриманим від гоночної копії GSX-R250/400. З цього моменту 250 і 400 моделі випускалися до 1997 модельного року, причому 250 і 400 моделі були представлені в різний час: "LTD" з ракетним капотом, "V" з двигуном з регульованими клапанами і "VZ" з двигуном з регульованими клапанами і капотом-бікіні. (легкі мотоцикли) та 400 куб. см (малі мотоцикли) повинні були підпадати під нові норми викидів. Bandit 250 був спущений на воду в грудні 1989 року, через півроку після 400. Двигун був 248-кубовим, чотиритактним, рядним, чотирициліндровим, з рідинним охолодженням, DOHC, з чотирма клапанами від GSX-R250, з'єднаний з шестиступінчастою коробкою передач і передніми і задніми дисковими гальмами. На ньому також були встановлені кулеподібні калібри. Ранні моделі мали роздільне кермо, але в 1990 році на озброєння перейшли стержневі керма; в травні 1991 року як похідна модель була створена Bandit 250LTD з ракетним капотом; в 1995 році мотоцикл зазнав повну зміну моделі, в ході якої з'явився Bandit 250V; в лютому 1997 року - Bandit 250V. У лютому 1997 року життя моделі завершив Bandit 250VZ з капотом, встановленим на кермі.