Серія Bandit 250/400, яка була випущена в 1989 році, була спортивним "голяком" з характерною трубчастою рамою і чотирициліндровим двигуном з рідинним охолодженням, запозиченим у гоночної копії GSX-R250/400. З цього моменту 250 і 400 моделі вироблялися до 1997 модельного року, причому 250 і 400 моделі були представлені в різний час: "LTD" з ракетним капотом, "V" з двигуном зі змінними клапанами і "VZ" з двигуном зі змінними клапанами і бікіні-капотом. Моделі об'ємом двигуна 100 куб. см (легкі мотоцикли) та 400 куб. см (малі мотоцикли) повинні були підпадати під нові норми викидів шкідливих речовин. Bandit 400 був випущений в червні 1989 року, через півроку після початку нової ери Heisei, за півроку до випуску 250-ї версії, і "синхронно" з Zephyr (квітень), який визначив жанр "голих" мотоциклів, і CB-1 (березень), але з рядним чотирициліндровим спортивним двигуном з рідинним охолодженням для GSX-R400. В цьому відношенні він був схожий на CB-1 з двигуном типу CBR. Bandit 400 мав дводискові передні гальма, що було головною візуальною відмінністю від Bandit 250, а в липні 1990 року з'явилася модель Bandit 4000LTD з ракетним капотом, а в 1991 році - Bandit 400V з двигуном VC (двигун VC був доданий до Bandit V в 1993 році). У лютому 1997 року з'явився Bandit 400VZ з бікіні-капотом, встановленим на кермі, що завершило життя моделі.