приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Двигун SEP був оснащений підвищеною ефективністю згоряння палива та зменшеними втратами на тертя, що дозволило досягти низької витрати палива без шкоди для потужності. 4-тактний одноциліндровий двигун з повітряним охолодженням мав довгий хід поршня і видавав достатньо крутного моменту на середніх і низьких обертах з робочого об'єму 154 куб.см. Назва автомобіля, Gixxer, походить від прізвиська суперспортивного GSX-R. Незважаючи на невеликий робочий об'єм, потужний бак і двосторонній об'ємний глушник надали мотоциклу ефектного спортивного характеру.
Назва моделі | GIXXER |
---|---|
Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
Модельний рік | 2017 |
Рік початку продажу | 2017 |
Місяць початку | 1 |
Виробник | Модель японського виробника |
Довжина | 2005 |
Ширина | 785 |
Висота | 1030 |
Колісна база | 1330 |
Кліренс | 160 |
Висота по сидінню | 785 |
Повна маса | 135 |
Кількість місць | 2 |
Тип двигуна | 4-тактний |
Кількість цилідрів | 1 |
Розташування циліндрів | одноциліндровий |
Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
Об’єм двигуна | 154 |
Тип ГРМ | OHC(SOHC) |
Чотиритактні клапани | 2 |
Діаметр поршня | 56 |
Хід поршня | 62.9 |
Коефіцієнт стиснення | 9.8 |
Максимальна потужність (kw) | 10 |
Максимальна потужність (ps) | 14 |
Обороти при максимальній потужності | 8000 |
Максимальний крутний момент (nm) | 14 |
Максимальний крутний момент (kgfm) | 1.4 |
Обороти при максимальному крутному моменті | 6000 |
Ємність паливного бака | 12 |
Тип палива | бензин звичайний |
Подача палива | впорскування палива |
Запас ходу при повному баку палива | 705.6 |
Тип стартера | самозапускаючий тип |
Свічка запалення | CPR7EA-9 |
Кількість свічок запалення | 1 |
Модель акумулятора | FTX7L-BS |
Загальна ємність мастила в двигуні | 1.1 |
Ємність масла при заміні мастила | 0.85 |
Ємність масла із заміною фільтра | 0.95 |
Мастило SAE | 10W-40 |
Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
Тип трансмісії | Поворотна, 5-ступінчаста коробка передач |
Первинний коефіцієнт зменшення | 3.181 |
Вторинний коефіцієнт зменшення | 3.000 |
Передавальне число | 1-ша швидкість 2,750 2-га швидкість 1,750 3-тя швидкість 1,299 4-та швидкість 1,044 5-та швидкість 0,875 |
Привід | ланцюг |
Розмір ланцюга | 428 |
Кількість ланок ланцюга | 132 |
Тип рами | діамантовий |
Кут нахилу | 25°45’ |
Слід | 105 |
Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
Передня підвіска | телескопічна вилка |
Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
Номер моделі | 2BK-NG4BG |
Радіус повороту | 2.5 |
Модель двигуна | BGA1 |
Ємність акумулятора | 12V 21.6kC(6Ah)/10HR |
Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
Назва трансмісії | ножний перемикач |
Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
Діаметр передньої вилки | 41 |
Задні підвіски | 1 |
Одометр | цифровий |
Витрата пального км/л | 58.8 |
Витрата пального у циклі тестування | WMTCモード値 |
Передні гальма | гідравлічний диск |
Задні гальма | гідравлічний диск |
Розмір передньої шини | 100/80-17 |
Ширина передньої шини | 100.00 |
Висота профілю передньої шини, % | 80 |
Тип передньої шини | - |
Тип конструкції передньої шини | упередженість |
Діаметр передньої шини | 17.0 |
Індекс навантаження передньої шини | 52 |
Індекс швидкості передньої шини | S |
Тип переднього колеса | безкамерний |
Тиск передньої шини | 2.00 |
Розмір задньої шини | 140/60R17 |
Ширина задньої шини | 140.00 |
Висота профілю задньої шини | 60 |
Тип задньої шини | R |
Тип конструкції задньої шини | радіальний |
Діаметр задньої шини | 17.0 |
Індекс навантаження задньої шини | 63 |
Індекс швидкості задньої шини | H |
Тип заднього колеса | безкамерний |
Тиск задньої шини | 2.25 |
Тип переднього диску | MT |
Ширина переднього диску | 2.5 |
Тип заднього диску | MT |
Ширина заднього диску | 3.5 |
Головна фара | HS1 |
Тип лампи головної фари | 35W |
Задня лампа | LED |
Відображення інформації на панелі | положення передачі, покажчик рівня палива, тахометр двигуна, Годинник, двомісна поїздка |
Обладнання | центральна стійка |