GSR600 sport naked, представлений на Паризькому автосалоні 2005 року (Франція) як нова модель 2006 року, оснащувався 599-кубовим рядним чотирициліндровим двигуном DOHC з рідинним охолодженням від суперспортивної моделі GSX-R600, встановленим на алюмінієвій рамі з подвійними шпорами. Звичайно, GSX-R600 був розроблений для використання на треку, в той час як GSR600 для вуличного використання мав інший профіль характеру, тому технічні характеристики були розроблені для поліпшення середнього крутного моменту, придатного для міської їзди. Зовні GSX-R600 відрізнявся агресивними фарами непарної форми і глушником, розташованим по центру. Передній індикатор був вмонтований у кришку танка. GSR750 був доступний з ABS і, починаючи з 2008 року, з метровим козирком, і залишався таким до 2010 модельного року, коли естафета була передана GSR750, голій моделі, що приводилася в рух двигуном GSX-R750. GSR400, що продавався в Японії, був "середньою" версією, заснованою на GSR600, що продавався за кордоном, і двигун GSR400 мав зменшений діаметр циліндра (той же хід поршня) для GSR600.