GSX-R - це назва моделі, яка символізує суперспортивну лінійку Suzuki: GSX-R1100 був представлений на Паризькому автосалоні в 1985 році і був запущений в серію в 1986 році як модель, призначена виключно для використання за межами Японії. GSX-R1100 також отримав систему охолодження двигуна з масляним охолодженням, прийняту від GSX-R750, з рядним чотирициліндровим двигуном об'ємом 1052 куб.см. В кінці 1980-х років для гоночних реплік було звичним явищем, що гоночні моделі щороку зазнавали змін в специфікації, і GSX-R1100 не став винятком, з прийняттям більш широкої задньої шини (1988) і впровадженням двигуна з масляним охолодженням (1988). GSX-R1100 еволюціонував у швидкій послідовності, з прийняттям більш широкої задньої шини (1988), збільшенням робочого об'єму до 1 127 куб.см (1989), прийняттям перевернутої вилки і 17-дюймових коліс (1990) і значними змінами у формі капота (1991). Для 1993 модельного року двигун отримав рідинне охолодження і став називатися GSX-R1100W. На відміну від GSX-R750, GSX-R1100 не був призначений для перегонів і поступово набув більш "туристичного" характеру. GSX-R1100W, швидкісний турист Suzuki, залишався на ринку до кінця 1990-х років, з незначними змінами, а його наступник, GSX1300R "Hayabusa", був випущений в 1999 році.