Спеціальні та лімітовані видання
Кевін Шванц виграв титул WGP в сезоні 1993 року, і в 1994 році на згадку про це був випущений "Lucky Strike Colour" (обмежений тиражем 240 штук). Lucky Strike був брендом компанії BAT (British American Tobacco), яка в той час спонсорувала робочу команду Suzuki. 1995 модельний рік залишився без змін, тоді як 1996 модельний рік побачив зміну моделі зі зміною назви. Він став останнім V-Gamma, RGV-.
| Назва моделі | RGV250Γ |
|---|---|
| Зміни в моделі | Спеціальні та лімітовані видання |
| Модельний рік | 1994 |
| Рік початку продажу | 1994 |
| Місяць початку | 5 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 1980 |
| Ширина | 690 |
| Висота | 1070 |
| Колісна база | 1380 |
| Висота по сидінню | 760 |
| Суха маса | 139 |
| Повна маса | 161 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | двотактний |
| Кількість цилідрів | 2 |
| Розташування циліндрів | V-подібний (Г-подібний) |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Об’єм двигуна | 249 |
| Двотактна система клапанів | クランクケースリードバルブ |
| Діаметр поршня | 56 |
| Хід поршня | 50.6 |
| Коефіцієнт стиснення | 7.9 |
| Максимальна потужність (ps) | 40 |
| Обороти при максимальній потужності | 9500 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 3.5 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 8000 |
| Ємність паливного бака | 16 |
| Подача палива | карбюратор |
| Тип стартера | система кікстартеру |
| Свічка запалення | BR8ECM |
| Кількість свічок запалення | 2 |
| Ємність масляного бака | 1.10 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 6-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 2.565 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 3.142 |
| Передавальне число | 1-а передача 2,424/2-а передача 1,625/3-а передача 1,276/4-а передача 1,090/5-а передача 1,000/6-а передача 0,925 |
| Привід | ланцюг |
| Тип рами | алюмінієва подвійна труба |
| Кут нахилу | 25°00′ |
| Слід | 94 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | VJ22A |
| Модель двигуна | J206 |
| Кут нахилу циліндра | 90 |
| Система змащення двигуна | Роздільна заправка (2-тактний) |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | перевернута вилка |
| Задні підвіски | 1 |
| Одометр | аналог |
| Передні гальма | Гідравлічний подвійний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 110/70R17 |
| Ширина передньої шини | 110.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 70 |
| Тип передньої шини | R |
| Тип конструкції передньої шини | радіальний |
| Діаметр передньої шини | 17.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 54 |
| Індекс швидкості передньої шини | H |
| Тип переднього колеса | безкамерний |
| Розмір задньої шини | 150/60R17 |
| Ширина задньої шини | 150.00 |
| Висота профілю задньої шини | 60 |
| Тип задньої шини | R |
| Тип конструкції задньої шини | радіальний |
| Діаметр задньої шини | 17.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 66 |
| Індекс швидкості задньої шини | H |
| Тип заднього колеса | безкамерний |
| Тип переднього диску | MT |
| Ширина переднього диску | 3.0 |
| Тип заднього диску | MT |
| Ширина заднього диску | 4.5 |
| Тип лампи головної фари | 60W/55W |
| Тип задньої лампи | 21W/5W |
| Відображення інформації на панелі | тахометр двигуна |
