Daytona 675 був представлений в 2006 році як суперкар середнього класу. Він позиціонується як наступник Daytona 600 і Daytona 650, але якщо ці моделі мали чотирициліндрові двигуни, то Daytona 675 оснащується рядним трициліндровим двигуном об'ємом 675 куб.см. Daytona 675, з іншого боку, була оснащена рядним трициліндровим двигуном об'ємом 675 куб.см, що надавало середньоспортивному автомобілю таку ж "трициліндрову" ідентичність, як і літровим Daytona 955 і Speed Triple (Daytona 955 була знята з виробництва в тому ж році, тому трициліндровий суперспортивний родовід був продовжений Daytona 675, хоча і в іншому класі). 3 У 2009 році 3-циліндровий двигун Triumph зазнав серйозних змін, включаючи редизайн головки блоку циліндрів, а в 2013 році відбулася повна зміна моделі. У 2013 році мотоцикл зазнав повної зміни моделі. Двигун був короткотактний, а рама, маятник і колеса - нові. Daytona 675 також вишикувалася в один ряд з Street Triple, "голою" версією Daytona 675, і Daytona 675R, більш висококласною версією Daytona 675. Однак, Triumph буде поставляти двигуни для класів MotoGP і Moto2 з сезону 2019 року (3-циліндровий 765-кубовий), а також очікується поява нової "Дайтони".