Scrambler, представлений у 2006 році, став новим обличчям сучасної класики, отримавши дизайн, що нагадує серію Triumph TR старих добрих 1960-х. Він базувався на Bonville тієї ж епохи, тому мав двигун з паралельним розташуванням циліндрів і охолодженням. Він був заснований на Bonneville тієї ж епохи, тому мав 865-кубовий паралельний двоциліндровий двигун з повітряним охолодженням. У той час як Bonneville мав кривошип на 360°, Scrambler використовував фазний кривошип на 270°. Це було зроблено для покращення імпульсу та тягових характеристик на нерівних дорогах. Зовнішні особливості включали верхній глушник, пласку форму сидіння, широке кермо та шини з блочним малюнком, що призвело до того, що велосипед був розроблений для їзди по ґрунтових дорогах (пласке сидіння дозволяло більш гнучко сидіти). у 2008 році. Мотоцикл випускався до середини 2010-х років, з невеликими змінами, такими як впорскування палива і, починаючи з 2010 року, тахометр в якості стандартного обладнання; після того, як серія Modern Classic була переведена на двигун з рідинним охолодженням в 2016 році, модель Scrambler також була відроджена в 2017 році. Назву було змінено на "Street Scrambler". *Оскільки його іноді називали "Scrambler 900", вони вказані разом.