Скремблер, представлений у 2006 році, став новим обличчям сучасної класики, отримавши дизайн, що нагадує серію Triumph TR старих добрих 1960-х років. Він був побудований на базі Bonneville тієї ж епохи, тому мав 865-кубовий паралельний двоциліндровий двигун повітряного охолодження. У той час як Бонневіль мав кривошип на 360°, Скремблер використовував фазовий кривошип на 270°. Це було зроблено в гонитві за імпульсом і тяговими характеристиками на нерівних дорогах. Зовнішні особливості включали в себе верхній глушник, плоску форму сидіння, широке кермо і шини з блочним малюнком, все це призвело до того, що велосипед був призначений для їзди по грунтових дорогах (плоске сидіння дозволяло більш гнучке положення сидіння). в 2008 році. Мотоцикл випускався до середини 2010-х років, з невеликими змінами, такими як впорскування палива і, з 2010 року, тахометр в стандартній комплектації; після того, як в 2016 році серія Modern Classic була переведена на двигун з рідинним охолодженням, в 2017 році також була відроджена модель Scrambler. Назву було змінено на "Вуличний шифратор". *Оскільки його іноді називали "Скремблер 900", вони перераховані разом.