Стандартною моделлю серії, представленою під час зміни моделі Street Triple у 2017 році, є Street Triple S. Стандартна версія, раніше відома просто як Street Triple, тепер має літеру "S", що робить її новинкою. Спочатку представлений як гола версія Daytona 675, двигун Street Triple мав робочий об'єм 675 куб.см, але з цього моменту двигун став 765 куб.см, а електронне управління було значно вдосконалено, з системою ride-by-wire і трекшн-контролем в якості стандартного обладнання. Однак, як стандартна модель, він пропонував лише два режими їзди (дорога та дощ) і не мав кольорового TFT-дисплея, який використовується у моделях вищого класу. Також була доступна 660-кубова версія Street Triple S, хоча в Японії вона не була представлена. Це був взірець для європейських власників ліцензій А2. Пізніше, з 2020 модельного року, на японському ринку з'явилася 660-кубова версія Street Triple S. Він мав такий же агресивний дизайн, як і Street Triple RS, який був новинкою того року, зі світлодіодною головною оптикою. На відміну від екстремального RS, Street Triple S 2020 року став моделлю для розваг у повсякденних ситуаціях, частково завдяки простому в управлінні двигуну.