Tiger 800 (і Tiger 800XC), який продавався з 2011 модельного року, був повністю перероблений і представлений для 2015 модельного року як Tiger 800XR (і Tiger 800XC). Tiger 800XR був універсальною пригодницькою версією з литими колесами і шинами, орієнтованими на бездоріжжя (XC мав спицеві колеса і був більш позашляховим), і був наступником більш ранньої моделі Tiger 800 (небрендованої) (XR розшифровується як "cross road"). 2015 р. Нова серія Tiger характеризувалася значним прогресом в електронному управлінні шасі. Він був оснащений електроприводом і трекшн-контролем, який передавав відкриття дросельної заслінки за допомогою електричних сигналів. Tiger 800XRx також був доступний в розширеній специфікації з круїз-контролем та іншими функціями, а потім Tiger 800XRT як топовий клас з додатковим обладнанням. Tiger 800XR, XRx і XRT були знову модернізовані для 2018 модельного року, і три класи розвитку Tiger 800XR / XRx / XRT були XRx та XRT залишаються вищими класами, причому XRx та XRT тепер оснащені кольоровим РК-дисплеєм TFT, в той час як XRT тепер має повністю світлодіодні фари та, як і раніше, комфортне обладнання, таке як підігрів ручок та сидінь, входить в стандартну комплектацію. Трициліндровий двигун з рідинним охолодженням об'ємом 800 куб.см має максимальну потужність 70 кВт, що дозволяє підготувати версію потужністю 35 кВт для власників європейських ліцензій А2. Базова модель повинна була бути менше 70 кВт.