приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Заснована на платформі Bolt, ця модель має нову посадку для більш спортивної їзди (нове кермо, форма сидіння та положення підніжки), класичний передній багажник з вилкою, нові прилади та індикатори, а також задню підвіску з резервним баком. Обладнання підвіски (на базі Bolt R Spec, зі зміненою загальною довжиною підвіски) тощо, для створення моделі в стилі кафе-рейсерів. Дана модель оснащена системою ABS.
| Назва моделі | BOLT C-SPEC ABS |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 2015 |
| Рік початку продажу | 2015 |
| Місяць початку | 3 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 2295 |
| Ширина | 775 |
| Висота | 1160 |
| Колісна база | 1570 |
| Кліренс | 135 |
| Висота по сидінню | 765 |
| Повна маса | 251 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 2 |
| Розташування циліндрів | V-подібний (Г-подібний) |
| Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
| Об’єм двигуна | 941 |
| Тип ГРМ | OHC（SOHC） |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Діаметр поршня | 85 |
| Хід поршня | 83 |
| Коефіцієнт стиснення | 9 |
| Максимальна потужність (kw) | 38 |
| Максимальна потужність (ps) | 52 |
| Обороти при максимальній потужності | 5500 |
| Максимальний крутний момент (nm) | 80 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 8.2 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 3000 |
| Ємність паливного бака | 12 |
| Тип палива | бензин звичайний |
| Подача палива | впорскування палива |
| Запас ходу при повному баку палива | 360.0 |
| Тип стартера | самозапускаючий тип |
| Свічка запалення | CPR7EA-9 |
| Кількість свічок запалення | 2 |
| Модель акумулятора | YTZ14S |
| Загальна ємність мастила в двигуні | 4.3 |
| Ємність масла при заміні мастила | 3.7 |
| Ємність масла із заміною фільтра | 4.0 |
| Мастило SAE | 10W-40 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 5-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 1.674 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.333 |
| Передавальне число | 1-а передача 3,065/2-а передача 2,062/3-а передача 1,577/4-а передача 1,258/5-а передача 1,041 |
| Привід | ремінь |
| Кількість зубів задн. | 70 |
| Тип рами | подвійна люлька |
| Кут нахилу | 29°00′ |
| Слід | 130 |
| Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | EBL-VN04J |
| Радіус повороту | 3.3 |
| Модель двигуна | N605E |
| Кут нахилу циліндра | 60 |
| Ємність акумулятора | 12V-11.2Ah |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Діаметр передньої вилки | 41 |
| Хід переднього колеса | 135 |
| Задні підвіски | 2 |
| Хід заднього колеса | 110 |
| Одометр | цифровий |
| Витрата пального км/л | 30.0 |
| Витрата пального у циклі тестування | WMTCモード値 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 100/90B19 |
| Ширина передньої шини | 100.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 90 |
| Тип передньої шини | B |
| Тип конструкції передньої шини | ремінний зсув |
| Діаметр передньої шини | 19.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 57 |
| Індекс швидкості передньої шини | H |
| Тип переднього колеса | безкамерний |
| Тиск передньої шини | 2.50 |
| Розмір задньої шини | 150/80B16 |
| Ширина задньої шини | 150.00 |
| Висота профілю задньої шини | 80 |
| Тип задньої шини | B |
| Тип конструкції задньої шини | ремінний зсув |
| Діаметр задньої шини | 16.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 71 |
| Індекс швидкості задньої шини | H |
| Тип заднього колеса | безкамерний |
| Тиск задньої шини | 2.80 |
| Тип переднього диску | MT |
| Ширина переднього диску | 2.5 |
| Тип заднього диску | MT |
| Ширина заднього диску | 3.5 |
| Головна фара | H4 |
| Тип лампи головної фари | 60W/55W |
| Задня лампа | LED |
| Відображення інформації на панелі | Годинник, двомісна поїздка |
| Обладнання | Антиблокувальна система гальм (ABS) |
