приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Класична модель, доступна на Dragster 1100, який був представлений як версія Dragster 400 з більшим робочим об'ємом. Він мав переднє 16-дюймове колесо меншого діаметру, більші передні та задні крила і підніжки. Передні і задні сидіння також були товщі, ніж на Dragster 1100. V-подібний двигун повітряного охолодження з кутом розвалу 75° встановлювався на рамі жорсткого типу. Він мав валовий привід, п'ятиступінчасту коробку передач, подвійні дискові гальма спереду (одинарні ззаду) і бак на метр.
| Назва моделі | DragStar Classic 1100 |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 2001 |
| Рік початку продажу | 2000 |
| Місяць початку | 10 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 2460 |
| Ширина | 950 |
| Висота | 1095 |
| Колісна база | 1645 |
| Кліренс | 135 |
| Висота по сидінню | 710 |
| Суха маса | 272 |
| Повна маса | 288 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 2 |
| Розташування циліндрів | V-подібний (Г-подібний) |
| Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
| Об’єм двигуна | 1063 |
| Тип ГРМ | OHC（SOHC） |
| Чотиритактні клапани | 2 |
| Діаметр поршня | 95 |
| Хід поршня | 75 |
| Коефіцієнт стиснення | 8.3 |
| Максимальна потужність (kw) | 45 |
| Максимальна потужність (ps) | 60 |
| Обороти при максимальній потужності | 5750 |
| Максимальний крутний момент (nm) | 82 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 8.3 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 2500 |
| Ємність паливного бака | 17 |
| Тип палива | бензин звичайний |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 544.0 |
| Тип стартера | самозапускаючий тип |
| Система запалення | BSR37 |
| Свічка запалення | BPR7ES |
| Кількість свічок запалення | 2 |
| Модель акумулятора | GT14B-4 |
| Загальна ємність мастила в двигуні | 3.6 |
| Ємність масла при заміні мастила | 3.0 |
| Ємність масла із заміною фільтра | 3.1 |
| Мастило SAE | 10W-40 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 5-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 1.659 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.874 |
| Передавальне число | 1-а передача 2,351/2-а передача 1,666/3-а передача 1,284/4-а передача 1,031/5-а передача 0,851 |
| Привід | вал |
| Тип рами | подвійна люлька |
| Кут нахилу | 33°00' |
| Слід | 132 |
| Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | BC-VP13J |
| Радіус повороту | 3.4 |
| Модель двигуна | P610E |
| Кут нахилу циліндра | 75 |
| Ємність паливного бака (резерв) | 4.5 |
| Ємність акумулятора | 12V-12.0Ah |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Задні підвіски | 1 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального км/л | 32.0 |
| Передні гальма | Гідравлічний подвійний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 130/90-16 |
| Ширина передньої шини | 130.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 90 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 16.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 67 |
| Індекс швидкості передньої шини | S |
| Тип переднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск передньої шини | 2.25 |
| Розмір задньої шини | 170/80-15 |
| Ширина задньої шини | 170.00 |
| Висота профілю задньої шини | 80 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 15.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 77 |
| Індекс швидкості задньої шини | S |
| Тип заднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск задньої шини | 2.50 |
| Тип переднього диску | MT |
| Ширина переднього диску | 3.0 |
| Тип заднього диску | MT |
| Ширина заднього диску | 4.5 |
| Головна фара | H4 |
| Тип лампи головної фари | 60W/55W |
| Тип задньої лампи | 21W/5W |
| Обладнання | сигнальна лампа |
