FZ1 Fazer, спортивний турист з напівкапотом, був доступний в Європі і США з 2006 модельного року, а в Японії з 2008 модельного року. Чотирициліндровий рядний двигун DOHC з рідинним охолодженням об'ємом 998 куб.см з п'ятьма клапанами від моделі YZF-R1 2004 року був налаштований з акцентом на нормальний робочий діапазон і встановлений на алюмінієвому каркасі нової конструкції. Двигун встановлено на алюмінієвій рамі нової конструкції. Унікальною особливістю FZ1 Feather і FZ1 стала незалежна ліво-права система генерування демпфуючих зусиль передньої підвіски (ліва вилка відповідає за стиснення, а права - за розтягування, так що потік масла в вилках завжди спрямований в одному напрямку), яка використовувалася на машині YZR-M1 MotoGP. Крім капота, інші відмінності від "голого" FZ1 включали форму сидіння пілота і те, чи було воно оснащене поручнями. FZ1 Feather GT не входив до заводської комплектації, тому FZ1 Feather GT не був спеціальною моделлю в рамках FZ1 Feather GT. вважався тією ж моделлю, що і спеціально обладнана модель в рамках FZ1 Feather GT. Оскільки її також іноді називали FZ-1S, Bike Bros. перерахували їх разом.