FZ1 Fazer, спортивний турист з напівкапотом, був доступний в Європі і США з 2006 модельного року, а в Японії - з 2008 модельного року. 998-кубовий рядний чотирициліндровий двигун DOHC з рідинним охолодженням і п'ятьма клапанами об'ємом 998 куб.см від YZF-R1 2004 року був створений з акцентом на нормальний робочий діапазон і встановлений на алюмінієвому каркасі нової конструкції. Двигун змонтовано в алюмінієвій рамі нової конструкції. Унікальною особливістю FZ1 Feather і FZ1 стала незалежна ліво-права система генерації демпфуючих зусиль передньої підвіски (ліва вилка відповідає за стиснення, а права - за розтягування, так що потік масла в вилках завжди спрямований в одному напрямку), яка використовувалася на машині YZR-M1 MotoGP. Крім капота, інші відмінності від "голого" FZ1 включали форму сидіння пілота і наявність поручнів. FZ1 Feather GT не був заводською моделлю, тому FZ1 Feather GT не був спеціальною моделлю в рамках FZ1 Feather GT. вважається тією ж моделлю, що і спеціально обладнана модель в рамках FZ1 Feather GT. Оскільки його іноді називали "FZ-1S", компанія Bike Bros. перерахувала їх разом.