У 2005 році був представлений Cerro 250, наступник бестселера Cerro 225, позашляховий мотоцикл, який навчив нас, що означає бути "Jinba Ittai" (назва була змінена, щоб відобразити збільшення об'єму двигуна). Дебют Cerro 225 відбувся в 1985 році, тож це мав бути 20-й рік повної зміни моделі. Cerro 250 мав стильний зовнішній вигляд, який більше відповідав 2000-м рокам, але компактне, тонке шасі було таким же, як і в епоху 225, а його розміри були досить привабливими для жінок і новачків. Звичайно, в руках фахівців він показав свій справжній потенціал "гірської стежки", здатної без проблем долати навіть найскладніші дороги. Одноциліндровий двигун SOHC з повітряним охолодженням розвивав максимальну потужність всього 18 к.с., але завдяки енергійному крутному моменту на низьких і середніх оборотах і спритному прискоренню, мотоцикл міг із задоволенням долати гірські дороги. Заднє колесо безкамерне, що є незвичним для цього типу велосипедів, що полегшує ремонт проколів, але передня шина - камерна, тому інструменти потрібні для обох. У лічильнику використовується простий цифровий лічильник, який легко читається. Впорскування палива замінило карбюратор у 2008 році. З 2012 року Touring Sero був доступний з дилерськими опціями, такими як екран, великий багажник і т.д. У 2017 році він не відповідав нормам викидів 2016 року і на деякий час зник з модельного ряду, але в наступному, 2006 році, був знову представлений для відповідності нормам. регуляторні норми були очищені і модель була знову введена в дію. Екстер'єр залишився практично без змін, але форма задніх крил і задні ліхтарі були переведені на світлодіоди. Новий Cerro 250 також пропонувався, як і раніше, як "Touring Cerro". Через рік і кілька місяців після повторного запуску, 5 грудня 2019 року, було оголошено, що виробництво Cerro 250 закінчиться; у 2017 році натякали на "наступну модель", але у випуску 2019 року було сказано лише "виробництво закінчиться". "Остаточна версія", запущена в січні 2020 року, була Cerro Попередник 250-го, Cerro 225, був доступний у лівреї, що нагадувала модель першого покоління (1985 р.).