TZR125 був дорожнім спортивним автомобілем з двотактним двигуном, який продавався з 1987 року до кінця 1990-х років, у вигляді версії TZR250 з меншим робочим об'ємом, що продавалася з 1985 року, але без обтічника, як TZR250 або гоночний YZR. Двигун, встановлений на рамі дельта-боксу, являв собою двотактний одноциліндровий двигун рідинного охолодження робочим об'ємом 124 куб.см, з прямим впуском, колінчастим розташуванням клапанів і карбюратором VM (примусового відкриття/закриття) з силовими жиклерами для досягнення максимальної потужності в 22 к.с. Коробка передач була шестиступінчастою зворотного типу, а при першій появі вона мала 16-дюймові передні і 18-дюймові задні колеса, з дисковими гальмами спереду і барабанними ззаду.1988 року повнопривідна версія продавалася обмеженим тиражем в 500 одиниць, а для 1990 модельного року (почала випускатися в листопаді 1989 року) Модель 1992 року мала такі ж прилади, як і TZR250R, автоматичне денне світло фар, габаритні вогні та ін. У 1994 році мотоцикл зазнав зміни кольору. Це була остаточна специфікація в Японії. Після закінчення виробництва і продажів в Японії моделі під назвою TZR125 продовжували з'являтися в лінійці, в основному в Італії (Belgarta Yamaha), в тому числі TZR125R і TZR125RR.