XJ400, випущений в червні 1980 року, був суперспортивною моделлю, представленою на ринку 400-кубових мотоциклів, який став найбільшим реалістичним класом об'єму двигуна в Японії з кінця 1970-х років, коли ліцензії на мотоцикли були розділені на мотоцикли з об'ємом двигуна 400 куб. см і нижче і мотоцикли з об'ємом двигуна 400 куб. см і вище. Чотиритактний, рядний чотирициліндровий двигун з повітряним охолодженням, з механізмом DOHC (2-клапанний) встановлювався на транспортний засіб, еквівалентний за розміром класу 750 куб.см. Максимальна потужність ранніх моделей становила 45 к.с., що еквівалентно 112,5 к.с. на літр. XJ400 поклав початок серії, яка згодом стала XJR400.